Jakarta, KompasOtomotif - Honda motor berusaha menghilangkan kesan retro pada generasi terbaru Scoopy FI dan menggantinya dengan konsep baru Metro Stylish. Ubahan dilakukan menyeluruh, dan KompasOtomotif sudah mengupasnya soal keunggulan skutik ini, kemarin (6/2). Nah, setelah prosesi peluncuran di Jakarta Convention Center, Senayan, kemarin (6/2/2013), PT Astra Honda Motor (AHM) memberikan kesempatan seluruh jurnalis untuk mencicipi kesan pertamanya di atas aspal.
Kaya Fitur
Sebelum merasakan kebolehan Scoopy injeksi, tampilannya lebih kekar, terutama ukuran jok pengendara lebih besar akibat diperluasnya ruang bagasi menjadi 6 kali lipat. Meski posisi aki digeser tepat berada di bawah pijakan kaki pengendara, sama seperti BeAT. Paling keren, dan diklaim baru pertama kali dibekali pada skutik di Indonesia adalah lampu proyektor dengan bohlam halogen.
Sarwono Edhi, Senior Analyst Technical Service Division AHM menjelaskan, Scoopy FI menggunakan rangka yang benar-benar baru. Mesin dari BeAT PGM-FI yang juga sudah mengaplikasi sistem asupan bahan bakar injeksi. Sistem injeksi, lanjutnya, sudah dilengkapi dengan sensor oksigen untuk memaksimalkan gas pembuangan yang lebih ramah lingkungan. Selain itu, catalytic converter dengan saringan bertekstur honey comb menjamin emisi gas buang Scoopy FI sudah Euro3.
Mantap
Giliran duduk di atas sadel, bokong terasa tertopang penuh, jauh lebih nyaman. Pada posisi diam (standar naik) dengan postur tubuh 175 cm, kedua kaki dapat memijak tanah dengan sempurna. AHM mengaku telah menurunkan sedikit jarak duduk dari tanah bdertujuan menciptakan segitiga berkendara lebih ergonomis dan lebih user friendly, khususnya pengendara wanita Indonesia.
Melongok ke lubang kunci di bawah setang, sebelahnya ada tombol pembuka jok, mirip dengan Vario 125. Putar tuas kunci, indikator injeksi pada speedometer menyala, tarik tuas rem belakang, tekan stater dan menyala. Suara mesin terasa lebih halus, getaran pun lebih halus, termasuk raungan knalpot yang lebih kini bersahaja. Tanpa berlama-lama, putar bukaan gas dan jalan!
Sirkuit buatan di Parkir Timur, Gelora Bung Karno, Jakarta Selatan disiapkan untuk sesi uji coba. Meski desain lintasan standar, tapi cukuplah untuk kesan pertama! Baru jalan dari titik start, langsung dihadapi dengan jalan tidak rata khas aspal parkiran. Sengaja Scoopy FI kita ajak "ajrut-ajurtan" dan suspensinya relatif nyaman tidak semuanya disalurkan sampai setang kemudi. Cuma jangan melakukannya dalam kecepatan tinggi, berbahaya!
Masuk ketikungan pertama ke kiri, dihadapi dengan jejeran kerucut untuk melakukan slalom. Waktu meliak-liuk di antara kerucut, terasa Scoopy FI jauh lebih lincah dari model lawas. Tanpa rem, aksi slalom nyaman dilakukan! Setelah tikungan kedua, giliran lintasan lurus sekitar 400 meter dilibas. Tanpa ragu-ragu, bukaan gas dibuka penuh dan akselerasi Scoopy FI lumayan responsif, di ujung lintasan terlihat jarum speedometer sampai menyentuh angka 75 kpj.
Lanjut ke tikungan ketiga dan keempat berbelok ke kanan dan sudah kembali ke titik start. Setiap media hanya diperbolehkan satu kali merasakan lintasan mengingat panjangnya antrian jurnalis lain. Hanya terpaut lima menit setelah tes, turun hujan lebat.
Kesimpulan
Kesan baru berhasil dirasakan KompasOtomotif bukan hanya dari penampilan luar Scoopy FI, tetapi juga mengendarainya. Kombinasi cukup sempurna menghasilkan faktor handling skutik ini meningkat lebih baik dari model sebelumnya. Sangat cocok untuk penggunaan jarak pendek seperti di daerah perkotaan. Apalagi karakteristik stop-and-go tidak perlu khawatir lelah karena tanpa transmisi.
Paket penawaran Scoopy FI terbilang menarik karena punya desain dan tambahan fitur baru. Apalagi kenaikan harganya hanya Rp 150.000 di bandingkan model lawas, banderol Rp 13,9 juta menjadikannya alternatif utama bagi Anda yang mau punya skutik yang praktis, tapi punya desain unik dan bergaya.
0 komentar:
Posting Komentar